タイ・バンコクへは
往復ともにプレミアムエコノミーで快適な飛行機の旅。
往復ともにプレミアムエコノミーで快適な飛行機の旅。
プレミアムエコノミーとは？
名称とおり、エコノミークラスとビジネスクラスとの中間。
機内食はエコノミー、座席はエコノミークラスより
B787の場合は、プレミアムエコノミーのシートピッチ（座席間隔）は約97cm
エコノミークラスの座席間隔は86cmで差は約11cm。
エコノミークラスの座席間隔は86cmで差は約11cm。
無料でプレミアムエコノミーへのアップグレード制度があることで
SFCを取得した方は多いと思います。
ただ、この制度は、2020年4月から廃止になります。
今回は、廃止制度前に
運が良く往復とも、無料アップグレードを受けることができました。
羽田→バンコク NH887便
- 無料アップグレード
それも、空席？席が選び放題です！
- ANAラウンジ（114番搭乗口側）
悩んで、冬とは言え、汗を流して飛行機に乗りたい？
ダイニングhがある110番ゲート側は、勝手な想像ですが
どうせ週末の夜は激込み？
ここでシャワー室優先で、114番ゲート側に向かう事にしました。
受付でシャワーの待ち状況を確認すると3番目！
ちょうど小腹が空いていたので。。。お食事のコーナー。
前回の訪問時（114番側が出来たころ）は、お食事の差もあったのですが
110番側と変わらない！好物の角煮が！これは新しい発見？ラッキー！
シャワーの前に、おつまみ程度の食事を。
食べ終わり煙草を吸って、良いタイミングにシャワー室が
空いたと案内が。
シャワーから戻ると、すれ違うANAさん毎に「おかえりなさい」との
お声がけがあり、ヌードルバーのメニューを見ていると
これもANAさんからお声がけがあり、注文を聞いていただいて
席まで、持って来てくれました。
パスタとデザートを頂き、PCをパチパチしていると
飲み物がなくなると、またまたANAさんのお声がけがあり
ドリンクを持って来てくれます！
絶対的にANAさんの数とラウンジ利用者数の比率はありますが。。。
充分なサービス（おもてなし）が114側ゲートにはありました。
ダイニングhや個室風の席がありませんが
111側の利用者をさばく？バタバタ感はなく
今後は114番側で、優雅に？過ごすもありかもと感じました。
- 搭乗記
今回は、しっかりと前のモニターは大きい席で
前回見なかった「スマホを落としただけなのに」を。
ダイヤモンドメンバーの優先搭乗で。。。空いている間にパチリと。
一般の方の搭乗が始まりポチポチと席が埋まりだして
最終的にはプレエコは満席！
前後の席の間は、エコノミーよりは広いですが。。。
真ん中席から跨がれるのも。。。また、真ん中席から隣を跨ぐのも。。。
と、真ん中席に座る勇気がない！
と考えると無料アップグレードの期間が終わると
新しい入札制度は、真ん中席になるかもと考えると
利用しないでしょうね。
通路側の席で映画も楽しめ、睡眠も隣も気にせず
朝食も幅広の机で。。。
5～6年前迄は、このようにプレエコへのアップグレードが
あたり前だった感じでしたが
今はSFC取得するにはプレエコに乗りましょう！のブログ記事が多く
プレエコ人気で乗れなくなる本末転倒？
- スワンナプーム空港到着
でも、湿度は前回の2月よりは低く、少し快適？
これは観光で歩いても。。。
観光は何処かに行くかを検討するために喫煙所へ。
空港内のコンビニ（ファミマ）で、小さいペットボトルですが
私が見つけた中の最安値13バーツ（約46円）のコーヒーを発見！
東南アジアの甘いコーヒーでしたが、慣れもあると思いますが
美味しくいただきました。
バンコク→羽田 NH878便
24時間前に、オンラインチェックインで
最後の座席指定で行っています。
前日の夕食時に確認した時は、プレミアムエコノミー（プレエコ）は満席！
もちろん、「Bid My Price」の案内は来ていませんでしたが。。。
スワンナプーム空港に着き、カウンターに行く前に
喫煙所で座席を確認してみると、覚えのない席にマークが！
そうです！プレミアムエコノミーの通路側に！
※言い方が変ですが、勝手に変更されている！
去年は、真ん中席を何度かお断りしたことは覚えていますが。。。
プレミアムエコノミーへ自然に指定されているのは1年以上振りです！
- スワンナプーム空港の過ごし方（マッサージ）
搭乗開始時間迄があと2時間！
直観で時間配分を、タイ式のマッサージ45分、ラウンジ30分で
お土産はラウンジに行く途中にと。
前回の訪問時に見つけたタイ式マッサージを受けられるSPAがあり
今回は45分で、800バーツ＋チップ。
即マッサージを受けることができました。
- ラウンジ
マッサージ後の喉を潤すためにラウンジへ。
前回はタイ航空のラウンジに行ったので、今回はエバー航空のラウンジへ。
ゆっくり出来ないのが残念！
エバー航空と言えば点心は必須？好物のスイカは外せない！
と軽くと。。。その中でマンゴーが美味しかったです。
- 搭乗記
バタバタして搭乗口に向かうと、搭乗が開始されていました。
あれ？スターウォーズ機が待っていました。
ちゃんと写真をとれる所に移動する暇もなく搭乗！
プレミアムエコノミーの広さは？
真ん前なので、もちろん足元は広いですよね。
テーブルも広いです！
ただ食事が運ばれると
昔のトレーの時は、トレーの横に飲み物を置いて食事が出来きて
広いなぁーと感じましたが。。。
今のトレーは広い（大きくなった）ため、その時のその感動がない！
エコノミーの時は、ペットボトルは直ぐに前席の網に入れますが
横にひょっこと置いて食事ができます。
と言え、テーブルもペットボトルを置くスペースがあるので
広いことですよね。
↑私の秘密？バターはご飯の上に置いとけば、サラダを食べている間に
ほどよく溶けて、パンに塗りやすくなるので、お勧めです。
ただ、残念なことは最前列でしたので
モニターが肘掛けの下から、びょ～と出すので
角度的に長時間は肩が凝る？寝ることに。。。
まとめ
9月30日から無料アップグレード特典が廃止になりますが。。。実際は2020年3月迄は「無料アップグレードキャンペーン」があるので
2020年4月からは無料アップグレードの廃止！
廃止後の東南アジア路線でのアップグレードポイントは
・エコノミー→ビジネス ８アップグレードポイント
・エコノミー→プレエコ ４アップグレードポイント
になります。
ビジネスへのアップグレードできる搭乗クラス（予約クラス）が厳しいですが
プレエコはQ、Vクラスでもアップグレードのチャンスあり！
お昼の便なら、アップグレードポイントを使わずに
エコノミーでも良いのかなぁ？
今後、空席がある場合の入札制度『Bid My Price』に変わりましたが
座席指定でアップグレードのキャンセルがでないことが残念。
また、無料アップグレードキャンペーンは復活ないだろうな。
マイレージ修行なら、アップグレード期待でなく
プレミアムエコノミーの航空券購入でプレミアムポイントを貯めることもありですね。
マイレージ修行なら、アップグレード期待でなく
プレミアムエコノミーの航空券購入でプレミアムポイントを貯めることもありですね。
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