プレミアムエコノミーへ無料アップグレードの特典があるので
SFC取得した人も多かったのでは?
残念ながら、プレミアムエコノミーへの無料アップグレードも後2ヶ月。

昔は空席が多かったのですけど
SFC取得ブーム到来の2017年頃から、アップグレードできるのが少なくなり
無料アップグレードよりは、有料で座席に座ってくれる方を優先ですよね。
と思いますが海外発券でプレミアムエコノミーを利用したSFC修行が多いのは?

ただ、バンコク路線は便数が多く、シンガポールやクアラルンプールに比べれば
プレミアムポイントが少ないことも関係と思いますが
アップグレードされる事が多いです。

今回の往路は、会社帰りではなく、家からバンコクへ出発。
いつもの深夜便ではなく、お昼の便ですので、車窓を楽しめる窓側での往復です。

羽田→バンコク NH847便搭乗記

  • スィートラウンジ(110番搭乗口側)
ラウンジの選択も、会社帰りの時のシャワーは必要はないので
搭乗口に近い110番ゲート側のスィートラウンジへ
半個室ブースが空いていましたので、こちらに。
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直ぐに機内食ですが110番ゲート側のカレーは、自分でご飯を。。。
久々なので調子に乗って、食べすぎ?
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デザートは別腹?
アイスだけの予定が。。。もぉ~搭乗前にお腹一杯です。
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  • NH847搭乗
晴天!完全の飛行日和。
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昼間の便のこともあり、前列の窓側に。
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前列は、足元が広いですね。
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窓側も富士山が見える側で、富士山も綺麗に見えます。
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さて、ドリンクのサービスです。
普通はコーラですが、ダイエットコーラをお願いして
缶でもらいます。
ビジネスクラスではないので、始めの一杯から自分で御酌。
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プレミアムエコノミーの食事は、エコノミーの食事と同じ!
もし、座席がこれで、食事がビジネスクラスなら
アップグレードポイントを利用して
アップグレードもありなんですけど。
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映画を見ていると
忘れたころにやってくるビジネスクラスの余り物デザート。
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だいたい映画を2本見て、まっりする時間も少なく
バンコク上空に到着。
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バンコク→羽田 NH878便搭乗記

スワンナプーム空港で搭乗手続きに行くと
プレミアムエコノミーへのアップグレード案内時に
通路側が空いていないと良く断っている事が周知されている?
通路側席が埋まっているが、窓側席は空いているがどうする?と聞かれましたが。。。
往路の窓側で、日中便の快適さの味を占めて
復路もプレミアムエコノミーの窓側席です。
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2列目ですので、席の間は普通にエコノミーとあまり変わらず
深夜便で、お隣さんが爆睡だったら。。。
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とは言え、席の幅はゆったりですよね。
また、離陸時も、またまた久しぶりのバンコクを上空から眺めを。
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まずは、飲みのをサービスをいただきながら映画鑑賞を開始。
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食事は、エコノミーと同じで
窓側の良い所は、外を眺めながら食事ができるところですよね。
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さてさて、ビジネスクラスのおこぼれのデザートです。
ビジネスクラスなら当たり前ですけど食後にでるデザートは
プレミアムエコノミーは、余り数の確認後の
食事をしたのを忘れたころに。。。すっかり日暮れの時間に。
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この後は、到着前に軽食のパンのサービスはありますが
2列目なので、シートは思いっ切り倒して
フットレストもあり爆睡モードへ。
もちろん軽食前は、爆睡でスルーして
着陸前のアナウンスで起きて、到着はすっかり真っ黒です。
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当日は定刻通りの到着。
バンコクを朝出発のNH848はありますが
どちらかと言えば、お昼出発のNH878の利用が多いです。
ただ、定刻は羽田23時着なので
40分遅延が発生するとダッシュしても最終電車に乗れなくなり
タクシーに。。。
朝、バンコクでのんびりして帰国できるので良い便ですが
出発時に、遅延が発生すればドキドキしているのは私だけ?

まとめ

エコノミー中心の旅ですので
無料でのプレミアムエコノミーへのアップグレードも後数回。
4月からは、アップグレードポイント等を使う事になりますが如何ですか?
アップグレードポイントを利用して、最悪の2列目真ん中の場合は
やっぱりエコノミーの通路側が良いのでキャンセルと言って
キャンセルできるのかなぁ?
と考えると、PP(プレミアムポイント)を稼ぐために
乗る事はありですが、日本人の標準型のお陰で
エコノミーでも窮屈感はないので平SFCの方には申し訳ないですが
少しでも通路側確保できるPLT、DIA以外は座席指定有料は継続を希望です。



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