SFC修行やJGC修行で海外発券の航空券（国際線航空券）と耳にしますが

海外発券とは？お得なの？などの疑問を解決！

例えば、シンガポールから日本へ往復のように

海外の空港から往復する事を指しますので
ただ、最低、２回は同じ国へ行くことになりますが
お気に入りの国なら苦になりませんよね。

また、2015～2017年頃まではSFC取得ブーム（ANAマイルブーム）があり

ただ、海外発券の航空券は安く

日本（乗換）から国内の目的地往復はストップオーバーになり
乗換で24時間以内ではなく、出発地に戻るまでに
往復すれば良いです。

修行でなくても、格安で海外や国内旅行を楽しめます。

2019年、海外発券の搭乗クラス細分化や

国際線乗換国内便のマイル清算率改定後も

海外発券も利用して、主にシンガポールやタイに月1回ほど旅をして

ダイヤモンドサービスメンバーを継続した経験より

お話します。

購入方法

国内線を組み入れた時の発券方法を、ご案内します。

①ANAのページで、「複数都市」を選びます。

②日程、区間を入力して、クラスを選んで検索します。

③結果、プレミアムエコノミーで、126,386円からになります。
※エコノミーからなら５万台から
※日程変更が心配でも、手数料ありで変更可能の航空券もあります
※国内線の乗換で24時間超えたら消費税が足されますので、注意してください


④便の選択変更は、「他のフライトを見る」で変更できます。

⑤差額分も出るので、便の変更ができます。

⑥あとはいつものように進めると、「座席指定」もでき
支払いを済ますと、完了です。

楽天トラベルなどの国内予約サイトは、出発地が国内指定しかできないため検索できません。

ただ、エックスペディアなら検索可能です。

　>>【エクスペディア】海外発着の航空券を購入！

他、航空券の検索サイトのスカイスキャナーなどでも、検索が可能です。

　>>【格安航空券の検索方法】スカイスキャナーを知っていますか！

海外発券を検証

少しでもPPの単価を下げて、旅を楽しむ事を前提に
海外発券での、マレーシア旅行、沖縄旅行の費用感を検証しました。

結果より、③のように帰国後の翌日に沖縄往復なら
＋14860円で沖縄往復できます。

また、土日のみの弾丸旅行の方は②で
＋21465円で沖縄往復できます。

①マレーシア（クアラルンプール）のみ
　・日曜日：クアラルンプール→羽田
　・土曜日（翌週）：羽田→クアラルンプール
　
②マレーシア（クアラルンプール）＋沖縄
　・日曜日：クアラルンプール→羽田
　・土曜日（翌週）：羽田→沖縄　*1泊
　・日曜日：沖縄→羽田
　・土曜日（翌々週）：羽田→クアラルンプール
　
③マレーシア（クアラルンプール）＋沖縄
　・日曜日：クアラルンプール→羽田
　・月曜日：羽田→沖縄　*日帰り
　・月曜日：沖縄→羽田
　・土曜日（翌々週）：羽田→クアラルンプール
　

※24時間内の乗り継ぎにしない場合は、②のように少し高くなります。

メリット・デメリット

出発地への往復航空券と組み合わせは、色々とあります。

・A航空券をANAとして、値段が高くなりますが

４搭乗分を一つとしてPP（プレミアムポイント）単価を計算すると

PP単価は低くなります。

・購入費用を抑えてプレミアムポイントを貯めるには

国内発着の費用が安いエアチャイナなどのスターアライアンス航空会社の

A航空券を購入。

・海外発券分のみのPPを貯めるだけを目標にA航空券をLCCにする。

同じ日でも、便によって値段が変わります。

例えば、沖縄に行く場合

「ANA SUPER VALUE」で1万円以下は夕方の便になりますが

お得に、午前中の便を選択することが可能です。

カウンターで航空券を発券してくれる時

「日本に戻る航空券はあるのか？」と聞かれることが多いので

戻りの便のＥチケットなどの証明できる物を準備しとくのが良いです。

自動発券機で、マイレージカード（マイレージ番号入力）や予約番号では

発券できません。

QRコードで発券するか、カウンターでの発券になります。

出発地への往復航空券も含めて計算する必要があります。

※机上で色々と計算できますが、机上での旅は苦手で

海外発券でPP単価が低くても、出発地まで費用が高ければ

本末転倒ですよね。

昔は、海外発券のプレミアムエコノミーでストップオーバーを

付けての修行が、教科書とおりのPPを貯めるのに効率が良かったです。

今は、海外発券も搭乗クラスが細かく設定され

またプレミアムエコノミーは、ANAマイル清算率70%のNクラスができました。

※ビジネスクラスでも、バーゲン価格はANAマイル清算率70%のPクラスです。

例えば、国際線分がPクラスなら

ストップオーバー分もANAマイル清算率は70%になり

「ANA SUPER VALUE」は75%ですので

通常の航空券よりPPは貯まりにくくなりました。

ANAマイル清算率30%と少ないです。

結論としては、短期間の間に同じ国に2回以上行くのなら

海外発券と組み合わせて行くのが、PP単価を低く出来ます。

ただ、ストップオーバーについては、搭乗クラスに左右されるので

ANAマイル清算率が高い搭乗クラスの時は、組み入れればと思います。

※バンコク～羽田～那覇で、5万内の航空券で旅をしましたが

搭乗クラスＬで、ほとんどPPは貯まりませんでした。

SFC取得検討の方はこちらを参考に

　>>【SFC修行指南】SFC取得は必要か？修行はOKAタッチがお勧め！

まとめ

私の場合は、タイが大好きで週末弾丸旅行（機内1泊＋現地1泊の土日のみ）も

苦にならないため、エアチャイナ＋海外発券で回数を重ねてPPを貯めて

ダイヤモンドサービスメンバーを維持しています。

また、修行が興味がなく、海外も国内も何処でも行く旅好きな方でも

費用を抑えて、好きな国に何度も訪れられて、国内旅行が付いてきます。

11月6日、ANAの羽田～ホノルル便が久々の運航

来年1月からタイ航空が成田・関西～バンコク便の再開の

ニュースがあり、海外旅行が近づいている感じですよね。

他に感じたニュースは、国内旅行扱いですが

JALは「チャーターDE海外旅行気分を満喫！～シンガポール～」の

周遊飛行を発表がありました。　

2021年のスタートダッシュは難しいと思いますが

2021年、2022年の修行の参考にしてください。