2020年1月、新型コロナウイルスのことはニュースで見ましたが中国の入国制限もなく
中国国際航空(エアチャイナ)のエコノミークラスでバンコクから帰国。
SFC修行などでビジネスクラスの利用は多いですが
エコノミークラスの利用者は少ないと思います。
タイ・バンコクから帰路の
・CA806:2時25分バンコク(BKK)発→7時25分上海(PVG)着
・CA929:9時55分上海(PVG)発→13時50分成田(NRT)着
搭乗記です。
安く海外へ行くには、エアチャイナのエコノミークラスでの移動は候補にあがります。
ただ、エコノミークラスはビジネスクラスと違い、その国の文化を感じることもあり
それを楽しめるのなら、安く海外に行けてANAマイルを貯めるのなら
お勧めの航空会社です。
SFC会員なので、搭乗券発券時に手書きですが、ラウンジのインビテーションが渡されます。
インビテーションはマイレージラウンジですが、SFCなら他のラウンジも利用できます。
また、プライオリティパスも取得していることもあり
スワンナプーム空港は利用できるラウンジが多くて、いつも悩みます。
今回は、ミラクルラウンジで軽く食事をしながら搭乗を待つことに。
>>スワンナプーム空港 ANA指定+プライオリティパス利用のラウンジ6選
>>【スターアライアンス】2021年5月ラウンジアクセスポリシー(ラウンジ利用条件)変更!
同一航空会社なら普通ならスルーパッケージになります。
ただ、エアチャイナの場合、スワンナプーム空港で「上海→成田」の航空券を発券してくれますが
上海で荷物をピックアップする必要があります。
トランジット時間が短く、上海は制限エリアに喫煙所があることで気軽に動きたかったのですが
聞くとピックアップになるとのことでした。
バンコクから搭乗するのは
エコノミークラスの通路側ですが
お国柄?CAさんが荷物を持ち主に断ってから移動するのが分かりますが
注意しとかなければ、他のお客様が都合がよいように、勝手に動かせることがあります。
SFCの特典の優先搭乗を利用して、静かのうちに着席。
満席状態になり、真夜中の3時ですが、皆さん大声でしゃべりガヤガヤしており
寝れないのかなあと思いましたが
消灯になると、不思議なことに皆さんが黙り、熟睡できました!
朝になると、CAさんの半強制的に起こされて朝食です。
(寝ている乗客に対しても、無理やり起こして配膳)
ビジネスクラス搭乗のとき、朝のお粥が美味しかったのでお粥を選択。
ごらんのとおり、おかずが少ない!
梅干しなどお粥に合うのを持ち込めれれば良いかもですね。
搭乗時や消灯までのガヤガヤ感を気にしなければ、エアチャイナの深夜便でも快適に過ごせて上海に到着!
上海空港(浦東)はエアチャイナのラウンジへ。
尚、SFCを持っていなくても、エコノミークラスでラウンジが利用可能です。
トランジット時間は2時間30分。
喫煙、ラウンジであっと言う間に過ぎ東京(成田)に向かうのは
他の搭乗記を読むと遅延が多い航空会社?
何も問題なく定刻に搭乗開始。
上海からの便は、モニター付き!
番組数は少ないですが、日本語での番組や映画があるので飽きることはないです。
さて、機内食ですが。。。これは当たり!
何度かエアチャイナのエコノミーを利用していますが、このチャーハンは美味しかったです。
ただ残念なことは、SFCでもANA運航便ではないので、到着後に「ANA ARRIVAL LOUNGE」が利用できません。
バスの待ち時間が長い時は、プライオリティパスがあるので、そちらを利用することもあります。
>>【成田空港】ANA便で帰国時は、バス待ちで便利!ANA ARRIVAL LOUNGE
>>ANAラウンジが利用できるプライオリティパスは持つべき?SFCにとっては改悪?
コロナ禍、このブログ記事を書いていますが
機内食は値段通り、トランジットは半日は覚悟すると考えて
あまり航空運賃に負担がなく海外に行けるエアチャイナは気に入っています。
>>【SFC修行指南】中国国際航空(AirChina)は実際はどうなの?
終息後、今まで通りの便数で各航空会社の価格競争であれば
また、エアチャイナで旅を楽しみたいですね。
中国国際航空(エアチャイナ)のエコノミークラスでバンコクから帰国。
SFC修行などでビジネスクラスの利用は多いですが
エコノミークラスの利用者は少ないと思います。
タイ・バンコクから帰路の
・CA806:2時25分バンコク(BKK)発→7時25分上海(PVG)着
・CA929:9時55分上海(PVG)発→13時50分成田(NRT)着
搭乗記です。
安く海外へ行くには、エアチャイナのエコノミークラスでの移動は候補にあがります。
ただ、エコノミークラスはビジネスクラスと違い、その国の文化を感じることもあり
それを楽しめるのなら、安く海外に行けてANAマイルを貯めるのなら
お勧めの航空会社です。
スワンナプーム空港
SFC会員なので、搭乗券発券時に手書きですが、ラウンジのインビテーションが渡されます。インビテーションはマイレージラウンジですが、SFCなら他のラウンジも利用できます。
また、プライオリティパスも取得していることもあり
スワンナプーム空港は利用できるラウンジが多くて、いつも悩みます。
今回は、ミラクルラウンジで軽く食事をしながら搭乗を待つことに。
>>スワンナプーム空港 ANA指定+プライオリティパス利用のラウンジ6選
>>【スターアライアンス】2021年5月ラウンジアクセスポリシー(ラウンジ利用条件)変更!
- 注意点
同一航空会社なら普通ならスルーパッケージになります。
ただ、エアチャイナの場合、スワンナプーム空港で「上海→成田」の航空券を発券してくれますが
上海で荷物をピックアップする必要があります。
トランジット時間が短く、上海は制限エリアに喫煙所があることで気軽に動きたかったのですが
聞くとピックアップになるとのことでした。
CA806 バンコク→上海 エコノミークラス搭乗記
バンコクから搭乗するのは2時25分バンコク(BKK)発→7時25分上海(PVG)着のCA806便。
エコノミークラスの通路側ですが
お国柄?CAさんが荷物を持ち主に断ってから移動するのが分かりますが
注意しとかなければ、他のお客様が都合がよいように、勝手に動かせることがあります。
SFCの特典の優先搭乗を利用して、静かのうちに着席。
満席状態になり、真夜中の3時ですが、皆さん大声でしゃべりガヤガヤしており
寝れないのかなあと思いましたが
消灯になると、不思議なことに皆さんが黙り、熟睡できました!
朝になると、CAさんの半強制的に起こされて朝食です。
(寝ている乗客に対しても、無理やり起こして配膳)
ビジネスクラス搭乗のとき、朝のお粥が美味しかったのでお粥を選択。
ごらんのとおり、おかずが少ない!
梅干しなどお粥に合うのを持ち込めれれば良いかもですね。
搭乗時や消灯までのガヤガヤ感を気にしなければ、エアチャイナの深夜便でも快適に過ごせて上海に到着!
上海浦東空港
上海空港(浦東)はエアチャイナのラウンジへ。尚、SFCを持っていなくても、エコノミークラスでラウンジが利用可能です。
- ラウンジ利用条件
以下の条件ならSFCでなくエコノミークラスでもラウンジが利用できます。
・航空券:航空券番号が「999」から始まっていること。
・航空券:航空券番号が「999」から始まっていること。
・搭乗区間:上海経由の国際線またはリージョナル線のフライト。
・搭乗便に関する条件:
全乗り継ぎ区間のCA便名の中国国際航空運航便であること。
全乗り継ぎ区間のCA便名の中国国際航空運航便であること。
後続の国際便に中国国内線区間を含んでいないこと。
・乗り継ぎ時間:乗り継ぎ時間が4時間以上24時間以内であること。
・搭乗クラス:プレミアムエコノミークラスおよびエコノミークラスでQクラス以上(G/E/Y/B/M/U/H/Q)
>>【上海浦東国際空港】機内食と違い御飯が美味しい!中国国際航空ビジネス・ファーストラウンジ
上海浦東国際空港第2ターミナルの制限エリア内には喫煙所があります。
>>【上海浦東国際空港】機内食と違い御飯が美味しい!中国国際航空ビジネス・ファーストラウンジ
- 喫煙所
上海浦東国際空港第2ターミナルの制限エリア内には喫煙所があります。
煙草を吸う方は、トランジットが楽な空港です。
CA929 上海→成田 エコノミークラス搭乗記
トランジット時間は2時間30分。喫煙、ラウンジであっと言う間に過ぎ東京(成田)に向かうのは
9時55分上海(PVG)発→13時50分成田(NRT)着のCA929便。
他の搭乗記を読むと遅延が多い航空会社?
何も問題なく定刻に搭乗開始。
上海からの便は、モニター付き!
番組数は少ないですが、日本語での番組や映画があるので飽きることはないです。
さて、機内食ですが。。。これは当たり!
何度かエアチャイナのエコノミーを利用していますが、このチャーハンは美味しかったです。
ただ残念なことは、SFCでもANA運航便ではないので、到着後に「ANA ARRIVAL LOUNGE」が利用できません。
バスの待ち時間が長い時は、プライオリティパスがあるので、そちらを利用することもあります。
>>【成田空港】ANA便で帰国時は、バス待ちで便利!ANA ARRIVAL LOUNGE
>>ANAラウンジが利用できるプライオリティパスは持つべき?SFCにとっては改悪?
まとめ
コロナ禍、このブログ記事を書いていますが機内食は値段通り、トランジットは半日は覚悟すると考えて
あまり航空運賃に負担がなく海外に行けるエアチャイナは気に入っています。
>>【SFC修行指南】中国国際航空(AirChina)は実際はどうなの?
終息後、今まで通りの便数で各航空会社の価格競争であれば
また、エアチャイナで旅を楽しみたいですね。
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