ダイヤ特典でアップグレード！羽田⇒バンコク NH849便ビジネスクラス搭乗記 : SFC修行、ときどき観光

ANAのステイタス、ダイヤモンドサービスメンバー特典のひとつ
アップグレードの対象とならない予約クラスでも
当日空席があれば、2倍のアップグレードポイント利用で
ビジネスクラスへアップデートでき
ビジネスクラスで、バンコク（スワンナプーム）へ。

アップグレードポイント2倍の価値はあるのか？
約6時間のフライトですが
深夜便のこともあり、熟睡するには嬉しいフルフラットの座席で快眠！
ただ、食事は朝食の1回のみで1プレート。
今回は、洋食を選びましたが、食事はエコノミーの方が良かった？

アップグレードポイントは1ポイント=1,000SKYコインに交換ができ
今回、16ポイント（=16,000SKYコイン分）を利用。
16,000SKYコインと考えると、アップグレードポイント利用の結果は微妙？

羽田⇒バンコク NH849ビジネスクラス搭乗記
マイル（プレミアムポイント）積算
当日アップグレードの価値はあるのか？
まとめ

羽田⇒バンコク NH849ビジネスクラス搭乗記

羽田（HND）0時15分発
バンコク・スワンナプーム（BKK）5時15分着のNH849便。

バンコク路線は便数も多く
エコノミークラスの航空券購入時に
お昼の便より深夜便ならビジネスクラスの空席が多いのを確認。

当日、カウンターに行きビジネスクラスへアップグレード成功！

保安検査前に夜の空港を見に、展望デッキへ。

コロナ禍は展望デッキからの眺めが寂しかったが
すっかり復活！駐機している飛行機が多くテンションがあがります。

保安検査を済まして、買い物もなくANA ラウンジへ。

約3年振、羽田空港第3ターミナルのANA SUITE LOUNGE（ANA スィートラウンジ）。
コロナ後は成田からで、やはり数多く利用していた羽田の方が落ち着きます。

＞3年ぶりの国際線シンガポールへ！NH801便エコノミークラス搭乗記

深夜便の機内食は朝食になるため、夕飯を。
コロナ禍で始まった新サービスのSUITE DINING。

＞【ANA SUITE LOUNGE】4月27日から食事サービス「SUITE DINING」の提供開始！

ANAオリジナルビーフハンバーグステーキを。
正直あまり期待していなかったが
食べてビックリ！美味しくてお勧めメニューです。

食後は、アイスコーヒーをいただきながら、搭乗時間まで過ごします。

搭乗開始！
久々のスタッガードシート。

ウエルカムドリンクのサービスがない？
ラウンジで飲んでいるので、のどが渇いているわけではないので
頼むこともせずに離陸時間に。

寝る前に、お茶をいただきます。

フルフラットのシートで熟睡。
到着前に朝食。今回は洋食を頼みましたが失敗？
エコノミークラスの方が良くない？
具はビジネスクラスだけど、海鮮ピラフだけの1プレート朝食。

ビジネスクラスのお化粧室には
歯ブラシセットや、マウスリフレッシュ、リフレッシュメントシートがあり身支度。

もちろん、巾着袋のアメニティもあります。
毎回、機内で利用したことはなく、お土産になってる気がする。

着陸態勢になるまで、のんびりとコーヒーを。

少し早く、タイ・スワンナプーム空港に到着。

マイル（プレミアムポイント）積算

ビジネスクラスの搭乗ですが
元々の航空券はエコノミークラスのＷクラス。

Wクラスはマイル積算率50%で
3,298マイル、2,151プレミアムポイント貯まりました。

当日アップグレードの価値はあるのか？

ダイヤモンドサービスメンバー特典として
アップグレードの対象外のチケットでも前日までにダイヤモンドデスクに連絡して
当日に空席があれば2倍のアップグレードポイントを利用することでアップグレードが可能。

通常は8アップグレードポイントですが
2倍の16アップグレードポイントでアップグレード。

さて、この使い方は正解？
アップグレードポイントは1ポイント＝1,000SKYコインに交換ができ
今回のアップデートの価値は16,000SKYコイン。

＞ANAアップグレードポイントの使い道は？座席のアップグレード or SKY コインへ交換

1SKYコイン=1円の価値。
格安エコノミークラスの座席から、16,000円でのアップグレード。

昼食、夕食ならビジネスクラスの食事も楽しめますが
朝食は正直、ANAでも期待外れ？

アップグレードポイントの使い方は人それぞれ。
どうしてもフルフラットで寝たいのならアップグレードすべきですが
食事が楽しみたいのなら、日中の便で利用になります。

深夜便なので、フルフラットのシートでぐっすりと寝れましたが
約6時間の飛行なので、寝て慌ただしく朝食を食べて到着。

エコノミークラスとビジネスクラスの航空運賃差からすると
16アップグレードポイントでアップグレードでき
羨ましがられる点がありますが
今回はエコノミーでも良かったのかなと思いました。

東南アジア路線なら少ないアップグレードポイントで
ビジネスクラスにアップグレードを受けることができますが
深夜便なので、フルフラットのシートでぐっすりと寝れましたが
お得なのか？良く見極めてください。