2025年6月24日より予約・発券のANA国際線特典航空券について
一部のクラス・シーズンを除き必要マイル数が改定されます。

昨年の2024年4月18日改定時は
エコノミークラス（Y）、プレミアムエコノミー（PY）は対象外でしたが
今回は、ハイシーズンのエコノミークラス、プレミアムエコノミーも改定！
（※1.3～1.4倍になり必要マイル改悪）

また、今回の改定で片道での発券が可能となり
少ないマイル数で片道を特典航空券を発券して
LCCと組み合わせた行程などが可能になります。

あわせて、スターアライアンス世界一周特典航空券が終了します。

今回の変更で注意する点は
対象路線の空席待ちで
6月24日以降に発券になると、増額のマイル数になります。

ANAの国際線特典航空券とは別に
ANAマイルを利用しての提携航空会社特典航空券も片道発券できます。

また、6月24日以降の変更も変更後のマイル数になるので注意してください。

ANA国際線特典航空券の必要マイル数一部改定

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  • 適用開始日
2025年6月24日（火）0:00（日本時間）以降に予約・発券の特典航空券について
改定後の必要マイル数を適用。

※適用開始日以前に予約した航空券を適用開始後に変更した場合、変更後の必要マイル数・規則が適用となります。
  • 対象ゾーン・クラス・必要マイル数
・エコノミークラス、プレミアムエコノミー
全ゾーン発着のハイシーズン

・ビジネスクラス、ファーストクラス
韓国・ロシア1（Zone2）、アジア1（Zone3）、アジア2（Zone4）、オセアニア（Zone10）発着の全シーズン
ハワイ（Zone5）、北米（Zone6）、欧州・ロシア2（Zone7）発着のハイシーズン
  • ANA国際線特典航空券 改定後必要マイル数
※日本（Zone1）発着

日本（Zone 1）発着　韓国・ロシア1（Zone 2）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：12,000
レギュラーシーズン (R)：15,000
ハイシーズン (H)：18,000⇒24,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：25,000⇒36,000
レギュラーシーズン (R)：30,000⇒41,000
ハイシーズン (H)：33,000⇒50,000

日本（Zone 1）発着　アジア1（Zone 3）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：17,000
レギュラーシーズン (R)：20,000
ハイシーズン (H)：23,000⇒30,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：30,000
レギュラーシーズン (R)：33,000
ハイシーズン (H)：36,000⇒47,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：35,000⇒48,000
レギュラーシーズン (R)：40,000⇒53,000
ハイシーズン (H)：43,000⇒65,000

日本（Zone 1）発着　アジア2（Zone 4）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：30,000
レギュラーシーズン (R)：35,000
ハイシーズン (H)：38,000⇒50,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：46,000
レギュラーシーズン (R)：51,000
ハイシーズン (H)：54,000⇒71,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：55,000⇒80,000
レギュラーシーズン (R)：60,000⇒85,000
ハイシーズン (H)：63,000⇒95,000
・ファーストクラス（F）
ローシーズン (L)：105,000⇒115,000
レギュラーシーズン (R)：105,000⇒120,000
ハイシーズン (H)：114,000⇒171,000

日本（Zone 1）発着　ハワイ（Zone 5）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：35,000
レギュラーシーズン (R)：40,000
ハイシーズン (H)：43,000⇒65,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：53,000
レギュラーシーズン (R)：58,000
ハイシーズン (H)：61,000⇒88,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：80,000
レギュラーシーズン (R)：85,000
ハイシーズン (H)：90,000⇒135,000
・ファーストクラス（F）
ローシーズン (L)：120,000
レギュラーシーズン (R)：140,000
ハイシーズン (H)：160,000⇒240,000

日本（Zone 1）発着　北米（Zone 6）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：40,000
レギュラーシーズン (R)：50,000
ハイシーズン (H)：55,000⇒72,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：62,000
レギュラーシーズン (R)：72,000
ハイシーズン (H)：77,000⇒101,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：100,000
レギュラーシーズン (R)：105,000
ハイシーズン (H)：110,000⇒165,000
・ファーストクラス（F）
ローシーズン (L)：150,000
レギュラーシーズン (R)：170,000
レギュラーシーズン (R)：200,000⇒300,000

日本（Zone 1）発着　欧州・ロシア2（Zone 7）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：45,000
レギュラーシーズン (R)：55,000
ハイシーズン (H)：60,000⇒78,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：67,000
レギュラーシーズン (R)：77,000
ハイシーズン (H)：82,000⇒107,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：110,000
レギュラーシーズン (R)：115,000
ハイシーズン (H)：120,000⇒180,000
・ファーストクラス（F）
ローシーズン (L)：165,000
レギュラーシーズン (R)：190,000
ハイシーズン (H)：220,000⇒330,000

日本（Zone 1）発着　オセアニア（Zone 10）
・エコノミー（Y）
ローシーズン (L)：37,000
レギュラーシーズン (R)：45,000
ハイシーズン (H)：50,000⇒65,000
・プレミアムエコノミー（PY）
ローシーズン (L)：54,000
レギュラーシーズン (R)：62,000
ハイシーズン (H)：67,000⇒88,000
・ビジネスクラス（C）
ローシーズン (L)：65,000⇒80,000
レギュラーシーズン (R)：75,000⇒90,000
ハイシーズン (H)：80,000⇒135,000
  • ANAサイト
＞ANA国際線特典航空券 必要マイル数の改定について|ANA


まとめ

ANAの国際線特典航空券は
2025年6月24日0:00（日本時間）から発券に必要のマイル数が改定されます。

今回は、ハイシーズンのエコノミークラス（Y）、プレミアムエコノミー（PY）も変更あり。

ただし、提携航空会社特典航空券は増額ありません。

ただ、発券に必要なマイル数が増加することになりますが
改悪と言えども、他の航空会社よりマイルが貯まりやすく
発券の必要マイル数が少なくなる片道のみの特典航空券が
取りやすくなることは無いと思います。

ただ、少しは改定後の空席待ちのキャンセルがあり
改定直後は、空席が落ちてくるかも知れませんね。





今回の改悪点と改悪点は
・必要マイル数引上げ（★改悪）
・スターアライアンス世界一周特典航空券終了（★改悪）
・片道発券可能（☆改善）。

これからの海外旅行予定があり空席があれば
必要マイル数引上げ前に特典航空券を発券するのが良いですね。




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