コロナ禍以降(2023年以降)、訪タイ日本人観光客が増加!
コロナ前に比べると、まだ人が少ない気もしますが
活気が戻ったスワンナプーム空港(BKK)から
羽田空港(HND)への帰国便はNH848(ANA848)便。
往路はビジネスにアップグレードできましたが
復路はアップグレードできなくてエコノミークラス。
復路はアップグレードできなくてエコノミークラス。
NH848は、9時35分スワンナプーム空港発で
朝はホテルでゆっくりでき
羽田空港に18時に着くことで、翌日の仕事に支障がなく
帰国後もゆっくり過ごせる、お気に入りの便。
時差2時間のタイからの帰国便としては
良い時間帯の運航です。
コロナ前に比較すると、まだ人が少ない気がしますが
観光客も戻り、活気が戻ったスワンナプーム空港。

保安検査、出国審査を終えると現れるのが
スワンナプーム空港名物?の
「乳海攪拌」というヒンドゥー教の天地創造の神話をモチーフにした彫刻。


お土産購入後は、搭乗時間までラウンジで過ごすのですが
スワンナプーム空港は、ラウンジが多くて悩みます。
>スワンナプーム空港 ANA指定+プライオリティパス利用のラウンジ6選
搭乗口はFで、搭乗口の近くにあるエバー航空ラウンジへ。

飛行機が眺められる特等席!

エバー航空ラウンジ名物のココナツジュースに
すぐに機内食なので、カレーライスを少し。

ANAのダイヤモンドサービスメンバーだけど
帰国時は
・専用のチャックインカウンター利用
・空港のラウンジ利用
・優先搭乗
・出発前にCAさんからの挨拶
のサービスになり、あまりSFCと変わらない。
イミグレーションのプライオリティレーンが使えれば
嬉しいのですけどね。
さて、今回の搭乗機はスターアライアンス塗装機。

水平飛行になると
機内食迄はスナックと飲み物。

9時35分スワンナプーム空港発
1時間ほどで機内食。
時差は2時間なので日本時間12時35分で、丁度ランチタイム。

エコノミークラスの機内食も美味しいANA。

食事の後半にアイスが配られ
機内食を食べ終えると
新幹線のように、カチカチのアイスではない!

食後のコーヒー。

前方の席なので、片付けは前方からなので十分に到着まで時間あり。
>NH885便搭乗記 エコノミーの後方座席で気付いたことは?
旅の疲れで、羽田着陸まで爆睡。
羽田18時到着なので、入国へ急ぐことなく
ゆっくりできますね。

まだ、保安検査は行列はなくスムーズで通過。
これから各国からの訪タイの観光客が増えて
また、保安検査に時間が掛かるのだろうな?

とは言え、やはりスワンナプーム空港に活気が戻り
嬉しいですね。
スワンナプーム空港
タイのスポーツ省(Ministry of Tourism and Sports: MOTS)が
毎週発表しているビザ無し入国など観光目的でタイを訪れた外国人旅行者を見ると
コロナ禍以降(2023年以降)増加し、日本から旅行者も国別でベスト10入り。

*週毎の統計は、スポーツ省のFacebookで確認できます。
コロナ禍以降(2023年以降)増加し、日本から旅行者も国別でベスト10入り。

*週毎の統計は、スポーツ省のFacebookで確認できます。
コロナ前に比較すると、まだ人が少ない気がしますが
観光客も戻り、活気が戻ったスワンナプーム空港。

保安検査、出国審査を終えると現れるのが
スワンナプーム空港名物?の
「乳海攪拌」というヒンドゥー教の天地創造の神話をモチーフにした彫刻。


お土産購入後は、搭乗時間までラウンジで過ごすのですが
スワンナプーム空港は、ラウンジが多くて悩みます。
>スワンナプーム空港 ANA指定+プライオリティパス利用のラウンジ6選
搭乗口はFで、搭乗口の近くにあるエバー航空ラウンジへ。

飛行機が眺められる特等席!

エバー航空ラウンジ名物のココナツジュースに
すぐに機内食なので、カレーライスを少し。

BKK⇒HND NH848便搭乗記
ANAのダイヤモンドサービスメンバーだけど帰国時は
・専用のチャックインカウンター利用
・空港のラウンジ利用
・優先搭乗
・出発前にCAさんからの挨拶
のサービスになり、あまりSFCと変わらない。
イミグレーションのプライオリティレーンが使えれば
嬉しいのですけどね。
さて、今回の搭乗機はスターアライアンス塗装機。

水平飛行になると
機内食迄はスナックと飲み物。

9時35分スワンナプーム空港発
1時間ほどで機内食。
時差は2時間なので日本時間12時35分で、丁度ランチタイム。

エコノミークラスの機内食も美味しいANA。

食事の後半にアイスが配られ
機内食を食べ終えると
新幹線のように、カチカチのアイスではない!

食後のコーヒー。

前方の席なので、片付けは前方からなので十分に到着まで時間あり。
>NH885便搭乗記 エコノミーの後方座席で気付いたことは?
旅の疲れで、羽田着陸まで爆睡。
羽田18時到着なので、入国へ急ぐことなく
ゆっくりできますね。

まとめ
コロナ禍前の2019年には
日本からの渡航者数が180万人以上を記録したタイ。
コロナ禍を経て2023年途中から入国制限が解除され
同年には805,768人の日本人がタイを訪れました。
日本からの渡航者数が180万人以上を記録したタイ。
コロナ禍を経て2023年途中から入国制限が解除され
同年には805,768人の日本人がタイを訪れました。
まだ、保安検査は行列はなくスムーズで通過。
これから各国からの訪タイの観光客が増えて
また、保安検査に時間が掛かるのだろうな?

とは言え、やはりスワンナプーム空港に活気が戻り
嬉しいですね。
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