ANAグループ（ANA・Peach・AirJapan）の、2025年下期増便減便計画の発表がありました。

国際線は
10月26日より成田＝香港線増便、その後、成田＝ブリュッセル、パース、ムンバイ線、羽田＝香港線を増便。

国内線は
羽田＝札幌、福岡線などで増便。但し羽田＝小松、伊丹＝福岡、伊丹＝新潟は減便になり中部＝松山は廃止。

Peachは
国際線の関西=台北（桃園）、成田=台北（桃園）線を増便。国内線は関西=福岡線が増便。

AirJapanは
変更なし。

新幹線と競合する羽田＝小松、伊丹＝福岡は減便。
特に小松（KMQ）の大阪（伊丹・関西・神戸）＝小松、小松＝那覇、宮古、石垣のバリュートランジットはSFC取得をはじめマイレージ修行の人気路線。

何度も利用しているバリュートランジット路線、羽田＝小松が減便になるのは少なからずマイレージ修行に影響しますね。

ANAグループ（ANA・Peach・AirJapan）の、2025年下期増便減便を纏めましたので、今後の旅行、マイレージ修行の計画時に参考にしてください。


ANAグループ2025年下期増減便まとめ

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  • ANA国際線
・成田＝香港線：2025年10月26日から週3往復増便。（週7往復）
・羽田＝香港線：2025年12月1日から週7往復増便。（週14往復）
・成田＝パース線：2025年12月1日から週4往復増便。（週7往復）
・成田＝ムンバイ線：2025年12月1日から週2往復増便。（週5往復）
・成田＝ブリュッセル線：2026年3月2日からは毎週月曜日を増便。（週3往復）
  • ANA国内線
・羽田=札幌：10月26日から日1往復増便。（日18往復）
・羽田=福岡：10月26日から日1往復増便。（日20往復）

・羽田=小松：10月26日から日2往復減便。（日2往復）
・伊丹=福岡：10月26日から日1往復減便。（日5往復）
・伊丹=新潟：10月26日から日1往復減便。（日3往復）

・中部=松山：10月26日から廃止。
※10月26日から、アイベックスエアラインズ日3往復でコードシェア。
  • Peach
・成田＝台北（桃園）線：2026年1月1日から週7往復増便。（週21往復）
・関西＝台北（桃園）線：2025年12月26日から週6往復増便。（週27往復）

・関西=福岡：2025年10月26日から日4往復を日3～5往復に変更。

・中部=沖縄：2025年10月26日から日1往復減便（日1往復）

・関西=釧路：2025年10月26日から廃止。（7/1～9/30期間運航）
・関西=女満別：2025年10月26日から廃止。（7/2～9/29期間運航）
  • AirJapan
変更なし

羽田＝小松は1日2便に！

羽田＝小松は、10月26日からの冬ダイヤで朝と夜の2往復だけに減便。

小松（KMQ）の大阪（伊丹・関西・神戸）＝小松、小松＝那覇、宮古、石垣のバリュートランジットはSFC取得をはじめマイレージ修行の人気路線。

マイレージ修行で利用しておりましたが、特に朝羽田から小松に向かい、小松から羽田経由で沖縄（那覇・宮古・石垣）に飛び、1日で羽田に戻るルートは、今後は難しくなります。

今までの
①羽田⇒小松
②小松⇒羽田⇒那覇（VT）
③那覇⇒羽田
の1日修行ルートが
②は（NH756）羽田18時15分着になり
（NH2425）羽田18時40分発に搭乗できても
戻り③の便がなく封印されてしまいました。
  • 羽田⇒小松減便内容
無題
  • 小松⇒羽田減便内容
無題
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